ZF 8AT变速箱在中国制造。
发表于:2019-06-09 01:34 作者:admin 来源:admin
日期:03/22/2019来源:自动云网络:摘要
3月21日,采埃孚宣布将在日本推出其行业基准产品8AT(8HP)变速箱。这项措施将迅速提高产品在中国汽车制造市场的竞争力。这也显示了ZF的快速定位策略。
8AT(8HP)变速箱供应给在中国生产的多个品牌合资企业和自主品牌。
在活动现场,我们发现北京BJ80和哈弗H9是第一个使用这种国产变速箱作为自己的品牌。
作为ZF近年来最经典的乘用车变速箱,8AT(8HP)变速箱将于2019年第三季度在上海采埃孚变速箱(ZFTS)量产。。
这次,采埃孚在中国建立了一条新的8-HP生产线,实现了中国大部分生产设施的本地采购,并推动了ZF 100%的定位目标。
目前,该生产线正在进行生产和调试。与此同时,ZF开发的电驱动原型在上海亚太地区完成了首次展示。
该原型结合了四个关键领域的先进技术:自动行驶,电气传动,集成安全系统和车辆运动控制,展示了ZF的综合技术储备,并允许客户在未来旅行系统地帮助实现解决方案。该解决方案提供下一代驾驶体验,其中包括基于系统的技术组合,包括电驱动和自动驾驶。
ZF的电动原型是在ZF 2017全球媒体大会上正式宣布的mSTARS系统(模块化半挂车后臂悬架)。VisionZeroVehicle(Zerovision汽车配备了这种高度集成的电动驱动系统,可以轻松选出车辆生产平台。
ZF 150kW电力驱动模块由直齿轮,差速器和电力电子装置组成,安装在mSTARS轴支架的中央。这意味着车辆总是可以零排放模式行驶。傅氏“零视野”的具体表现
mSTARS系统可应用于各种车辆,包括传统车辆,混合动力车辆和纯电动车辆,并可快速响应各种市场和客户的需求,如电力和四轮转向。
同时,只要汽车制造商对底盘进行微调,就可以将mSTARS系统连接到现有车辆上。
3月21日,采埃孚宣布将在日本推出其行业基准产品8AT(8HP)变速箱。这项措施将迅速提高产品在中国汽车制造市场的竞争力。这也显示了ZF的快速定位策略。
8AT(8HP)变速箱供应给在中国生产的多个品牌合资企业和自主品牌。
在活动现场,我们发现北京BJ80和哈弗H9是第一个使用这种国产变速箱作为自己的品牌。
作为ZF近年来最经典的乘用车变速箱,8AT(8HP)变速箱将于2019年第三季度在上海采埃孚变速箱(ZFTS)量产。。
这次,采埃孚在中国建立了一条新的8-HP生产线,实现了中国大部分生产设施的本地采购,并推动了ZF 100%的定位目标。
目前,该生产线正在进行生产和调试。与此同时,ZF开发的电驱动原型在上海亚太地区完成了首次展示。
该原型结合了四个关键领域的先进技术:自动行驶,电气传动,集成安全系统和车辆运动控制,展示了ZF的综合技术储备,并允许客户在未来旅行系统地帮助实现解决方案。该解决方案提供下一代驾驶体验,其中包括基于系统的技术组合,包括电驱动和自动驾驶。
ZF的电动原型是在ZF 2017全球媒体大会上正式宣布的mSTARS系统(模块化半挂车后臂悬架)。VisionZeroVehicle(Zerovision汽车配备了这种高度集成的电动驱动系统,可以轻松选出车辆生产平台。
ZF 150kW电力驱动模块由直齿轮,差速器和电力电子装置组成,安装在mSTARS轴支架的中央。这意味着车辆总是可以零排放模式行驶。傅氏“零视野”的具体表现
mSTARS系统可应用于各种车辆,包括传统车辆,混合动力车辆和纯电动车辆,并可快速响应各种市场和客户的需求,如电力和四轮转向。
同时,只要汽车制造商对底盘进行微调,就可以将mSTARS系统连接到现有车辆上。
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